メーカーが新エネルギー車用コネクターを製造する際に考慮する重要な要素とは？

新エネルギー自動車の分野では、高電圧コネクタは重要な装置であり、主に接点本体、絶縁体、シェル、付属品などの複数の部品で構成されています。新エネルギー車の使用電圧範囲が従来の12Vから400Vに引き上げられたため、完成車と充電設備の両方で使用されるコネクタの品質と精度に対する要求が高くなっています。

新エネルギー車のコネクターメーカーは世界的に分布しており、そのほとんどは住友商事、日産自動車、矢崎総業、トヨタ自動車などの日本企業である。国内企業では、BASFと南方電力網が強い。AVICオプトエレクトロニクス、永桂電気、江蘇瑞光達や国内コネクタ工場の他のバルク供給も徐々に成長している。世界のコネクタ市場を見ると、市場の集中度は高く、基本的に米国、日本などが占めている。タイコの1社が20％以上を占める。車両の高電圧コネクタは、次のシステムを接続するために使用されます：電源バッテリー、高電圧ワイヤーハーネス、スイッチ、電気エアコン、DCDC、充電器、DC充電ポート、AC充電ポート、モーター、インバータなど。高い挿抜時間、耐熱性、通電容量が開発における重要な考慮事項である。新エネルギー車のコネクタは、従来の自動車用コネクタよりもシール、シールド、防水要件で、材料の高温性能を持っているために使用される材料の選択における生産は、コストも高くなっています。技術的な構成から見ると、電子制御、モーターコネクタの特許はより多く、充電、バッテリーコネクタと接地シールドの改善は少ないです。純粋な電気自動車とプラグインハイブリッドは300V以上の電圧で動作し、動作電流は通常数百アンペアである。 高電圧ケーブルは、電気自動車の動作の信頼性と安全性を保証するものである。従来の自動車の12V電圧とは異なり、高電圧ケーブルは過熱や焼損の防止、シールド性能、防水・防塵、車両電気系統全体との電磁両立性などを考慮する必要がある。実際には、高電圧ケーブルから発生する磁気干渉は、車載信号ラインのデータ伝送の完全性と精度に影響を与え、車両全体の安全性に深刻な影響を及ぼす。そのため、高電圧ケーブルにはシールド線を使用するなどして磁気干渉を低減する必要がある。バッテリーパックの電圧取得や温度取得に関わるケーブルは、高度な圧着工程を必要とするため、従来の工程に代わる油圧機器を使用する必要がある。燃料消費量を削減するため、高圧ケーブルに現在広く使用されている銅の代わりにアルミニウムを使用することも技術的な傾向である。

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