新エネルギー車のコネクターの電気的性能の不具合をトラブルシューティングするには？

まず、構造の接触不良、新エネルギー車の電気コネクタ内部の金属導体は、デバイス全体のコア部分です。外部ワイヤまたはケーブルの電圧または電流とデータ信号を接続するために使用され、互いに等しく、コネクタの接点を一致させるために送信されます。したがって、コネクタの設計は、自動車用コネクタが良好な構造、信頼性の高い安定性と良好な導電性を持っている必要があります、これはしばしば起こるため。多くの理由がありますが、それは設計のコネクタ接点部分が合理的でない可能性があり、材料選択の問題、または処理サイズは、設計要件を満たしていない、ラフまたは間違った方法でインストールされていないなど、コネクタと機器の接続が悪いことにつながる。したがって、接点の問題は、電子機器が故障したときに考慮すべき問題である。すべてのコネクタをチェックし、接続が堅い場合に他の問題を考慮する必要があります。内部接続の問題でなければ、ダイヤル接続を行う。使用中のコネクタの保護にも注意を払うことが重要である。不適切な保護が原因で接触不良が生じ、コネクタが局部的に損傷したり腐食したりすることがある。一般的に、接触不良によって引き起こされるこのような状況は、修理が困難であり、コネクタを交換する必要があり、トラブルだけでなく、資源の浪費、経済的損失をもたらします。第二に、主に外部環境の影響を指す絶縁不良。一般的に性能は不安定になり、漏電現象はよりひどくなる。これは直感的に観察できる。しかし、このような問題が発生した場合、新エネルギー車のコネクタを停止し、直接交換する必要があります。1.接触抵抗：良い電気コネクタは、低くて安定した接触抵抗を持っている必要があり、コネクタの接触抵抗は数ミリオームから数十ミリオームの範囲である。2.絶縁抵抗：接点と接点の間の電気コネクタの指標と指標の間の絶縁体のシェル、数百メガオームから数十メガオームの大きさの順序である。電気的強度（耐電圧）：コネクタの接点が定格試験電圧に耐えること、または接点と能力間のシェルを示す。

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