端子ハーネスにはどのような保護が必要ですか？

I.端子ハーネスに必要な保護対策とは？端子ハーネスのメンテナンスは次の点を考慮する必要がある。一つはハーネス自体のデータを選択することであり、二つ目はハーネス内のワイヤー接点をメンテナンスすることであり、三つ目はハーネス内の穴端子をメンテナンスすることである。ハーネスデータの選択：ハーネスは一般的に銅ドーリーフレキシブル線と銀メッキ線である。ほとんどの場合、銅線の表面には導電機能を向上させるため、導電率の高い銀が薄くコーティングされている。ワイヤーの限界電流に基づいて、適切なワイヤー直径または断面を選択することが重要です。電子ワイヤーの直径に加えて、ハーネスが配置される環境と機能も考慮する必要がある。例えば、エンジンの使用環境は過酷で、高温環境、腐食性ガスや液体が多いため、高温、腐食、摩擦、振動に強い電線を選択する必要があります。電線の種類は複雑で、国によって分類、注意点、製造基準が異なる。ハーネス内のワイヤーコネクターのメンテナンス：ハーネス内の電線と電線の接続箇所をハーネスコネクターと呼ぶ。効果的な方法の必要性から、コネクターは通常、計器ハーネス、車載ハーネス、キャビンハーネス、エアコンハーネスに見られる。一般的なジョイントを接続した後、電線の芯線の銅線が露出して単純に酸化し、複数のジョイントをワイヤーハーネスに巻き付けると、ジョイントとコネクタの接続部が単純に形成され、配線の短絡を招き、ひどい場合には自動車の発火現象を引き起こす。そのため、ワイヤーハーネスのジョイント部は絶縁性の良いデータで管理する必要があります。また、ハーネスコネクターは、インストルメントハーネス、シーリングハーネス、ボディハーネス、エアコンハーネスなど、環境の影響を受けにくい箇所にPVCテープを使用するのが一般的です。フロントキャビンハーネスとエンジンハーネスの接続部には、防水性、耐熱性、耐摩耗性に優れた二重構造の熱収縮チューブを使用するのが一般的ですが、粘着テープに比べ若干コストが高くなります。

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