自動車用ワイヤーハーネスの一般的な固定方法と使用方法

ハーネスの固定設計は、ハーネスのレイアウトと方向設計の非常に重要な項目であり、その主な形態は主にネクタイ、スナップとブラケットです。タイ：タイは主にPA66材料で作られた固定ハーネス使用zより保護材料である。ワイヤーハーネスの固定のほとんどはネクタイによって行われます。ネクタイの役割は、ワイヤーハーネスの振動、変位やワイヤーハーネスへの損傷の他の部分との干渉を防ぐために、しっかりと確実にボディの金属板の穴、ボルト、鋼板や他の部分に固定されているように、ワイヤーハーネスを固定することです。ネクタイの多くの種類がありますが、段ボールの金属の種類に応じて、次のタイプに分けることができます：カード丸穴タイプのネクタイ、カード腰丸穴タイプのネクタイ、カードボルトタイプのネクタイ、カード鋼板タイプのネクタイなど;丸穴タイプのネクタイは、金属板が比較的平坦であるために主に使用され、配線スペースが大きく、ワイヤーハーネスがキャブなど、スムーズに実行されます。丸穴の直径は、一般的に5〜8ミリメートルであり、腰丸穴タイプのタイは、主にワイヤーハーネスの太いトランクまたは分岐に使用されます。この種のタイは、インストール後に自由に回転することはできませんし、強力な固定安定性を持っています。主にフロントコンパートメントで使用され、12 × 6ミリメートル、12 × 7ミリメートルの直径）;クレビスボルトタイプのタイは、主に厚い板金や凹凸に使用され、ハーネスは、防火壁など、不規則に実行されます。開口部は一般的に5ミリメートルと6ミリメートルです。スチールクリートタイプのタイは、主にワイヤーハーネスをスムーズに移行し、ワイヤーハーネスが金属板の端に傷から避けるために、板金の端に金属板をクランプするために使用されます。主にキャブのワイヤーハーネスとリアバンパーに使用される。バックル：バックルの役割はストラップと同じで、固定された保護ベルトです。材質はPP、PA6、PA66、POMなどがあります。一般的に使用されるバックルの種類は、T型バックル、L型バックル、パイプクリップバックル、コネクタバックルなどです。T型バックルとL型バックルは、主にワイヤーハーネスの配線スペースに使用される外部装飾のインストールと狭いまたはワイヤーハーネス自体は、ワイヤーハーネスのキャブ屋根の端など、ワイヤーハーネスの場所をパンチングに適していないため、一般的に丸い穴や腰の丸い穴;パイプクリップは、主にそれがパンチングに適していないか、またはエンジン本体などのパンチングすることができない場所に使用され、一般的に舌型板金; コネクタークリップは主にコネクターと協力するために使用され、コネクターを車体に固定するために使用されます。一般的に丸穴、腰丸穴またはキー穴。スナップのこのタイプは非常にターゲットです。一般的にスナップの特定のタイプは、コネクタの対応するシリーズにのみ使用することができます。

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