自動車用ハーネスにおける高周波インターフェースの保護強化

仕様の周波数レベルを満たすために、自動車ハーネス試験装置は、設定された精度レベルまたはグレードを満たす必要があります。このため、それぞれのレベルに応じて試験することができ、各「レベル」には通常、試験装置を指定する一連の個別パラメータが含まれています。記録された試験値の許容誤差に加えて、バックグラウンド干渉やダイナミック・レンジなどの内部性能パラメータもあります。試験手順の一部として、試験精度は3つの異なる場所に反映される。1つは試験装置の高周波インターフェース、いわゆる「ベースライン値」であり、他の2つはそれぞれ接続とチャンネル接続の相互接続点です。自動車用ワイヤーハーネスの組立計画と仮想環境パイプラインの類似点と相違点は、レイアウト設計段階と組立工程計画段階で自動車用ワイヤーハーネスが柔軟に変化すること、レイアウト設計段階ではパイプラインを柔軟体と見なすことができるのに対し、組立工程計画段階では剛体として製品組立工程全体のシミュレーションに関与することができることである。以上の2点から、ワイヤーハーネスのレイアウト設計と組立工程計画は一体であり、レイアウト設計工程は組立工程の形成工程である。ワイヤーハーネスの組立工程は、レイアウト設計工程を記録することで得られるが、配管の組立工程計画とレイアウト設計は比較的独立している。

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