新エネルギー車のコネクターが車両システムに？

I.新エネルギー自動車用コネクタの自動車システムへの応用？新エネルギー自動車用コネクタは、コネクタの主要なカテゴリの一つである。近年、中国の新エネルギー自動車の発展に伴い、伝統的な高電圧大電流コネクタと伝統的な低電圧コネクタから徐々に分離されている。従来の高電圧大電流コネクタに比べ、新エネルギー車用コネクタの使用条件はより複雑で変化しやすく、コネクタの信頼性はより高いことが要求される。従来の低電圧自動車用コネクターと比べ、新エネルギー自動車用コネクターの信頼性は、電圧レベルの上昇（主流システムの電流と電圧はDC300Vより高い）により、人体への感電の危険性が高まるため、従来の低電圧プラグインと比べ、絶縁と保護の要求が向上している。新エネルギー自動車用コネクタの役割は、主に自動車の高電圧相互接続システム、つまり内部回路が遮断または絶縁されたブリッジを構築し、電流が流れるようにすることである。新エネルギー自動車用コネクタの構成は、通常、シェルやシール部などの補助構造、絶縁部、導電接点ペアの3つの部分に分けることができます。プラグスリーブとソケットスリーブの嵌合と相互協力により、接続と導電の機能を実現する。高電圧コネクタは、主に新エネルギー車の高電圧および高電流回路に使用され、導電性ケーブルと同時に作用する。バッテリーパック、モーターコントローラー、DCDC本体電源ユニット（コンバーター、充電器など）などの車両システムの様々な部分に、異なる回路を通してバッテリーパックからのエネルギーを伝送します。

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