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電気自動車用ワイヤーハーネスの設計は、電気自動車の電気系統の配線と接続に関わる重要な技術的作業であり、自動車の性能と安全性にとって極めて重要である。以下では、電気自動車用ワイヤーハーネス設計の一般原則、設計仕様、規格を紹介する。基本原則：安全性：ワイヤーハーネスの設計は、回路短絡、過負荷、電磁干渉などの問題を防止するため、車両電気安全の関連要件に準拠する必要があります。信頼性：ワイヤーハーネスは、車両運転時の振動や環境条件に対応できる十分な耐久性と耐振動性を備えていなければならない。効率性：ハーネスの設計は、ハーネスの長さと重量を最小限に抑え、エネルギー損失を低減し、エネルギー効率を向上させること。メンテナンス性：ハーネスは、修理時間とコストを削減するために、メンテナンスとトラブルシューティングが容易でなければならない。設計コードおよび規格：ISO 6722：導体材料、絶縁体、耐熱性、電気特性など、車両用電気配線の物理的および電気的特性を規定した国際規格。J1939：SAEが策定した車両電子制御ユニット（ECU）間の通信に関する規格で、ワイヤーハーネスのコネクタ、通信プロトコル、データ伝送フォーマットなどを定義している。 GB/T 18384：電気自動車に使用されるワイヤーハーネスの絶縁、耐熱、難燃などの技術要件と試験方法を規定した中国規格。車両メーカー仕様：通常、各車両メーカーは独自のワイヤーハーネス設計仕様を持っており、テスラの設計仕様のように、製品の特性やニーズに応じて策定される。ワイヤーハーネス設計で考慮すべき要素：電気負荷：車両の電気システム要件に従って、ワイヤーハーネスの導体サイズと通電容量を決定し、電気信号の安定伝送と安全性能を確保する。環境条件：温度、湿度、振動など、車両が置かれる環境条件を考慮し、ワイヤーハーネスの信頼性を確保するために、悪条件下でも適切な絶縁材料や保護手段を選択する。
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