ワイヤーハーネスがクルマの神経系である理由

自動車用ワイヤーハーネスは、現代の自動車に特に多く使用されており、電子制御システムはワイヤーハーネスと密接な関係にあります。自動車用ワイヤーハーネスは自動車回路網の主体であり、自動車の電気・電子部品を接続して機能させる。車全体の構想設計と構造設計の段階では、ワイヤーハーネスの全体的な配置を意識して統合し、事前計画をしっかり行う必要があります。バッテリー、ヒューズボックス、中央制御部品は、より良い中央に配置することができるだけでなく、トランクワイヤーハーネスのコストを節約することができ、車の全体的な品質を低下させ、ワイヤーハーネスの配置の美観を向上させるだけでなく、大幅に火災の車の率のリスクを減らすことができます。現在、それは高級車や経済的な普通の車であるかどうか、ワイヤーハーネス編組形式は基本的に同じであり、電線、ジョイントプラグインと小包テープで構成され、それは電気信号の伝送を確保するだけでなく、周囲の回路上の電磁干渉を防止するために、電流の規定値への電子および電気部品の供給に、接続回路の信頼性を確保し、電気的短絡を除外する必要があります。自動車の機能が増加し、電子制御技術が普遍的に適用されるにつれて、電気部品が増え、電線も多くなり、自動車の回路数と消費電力が大幅に増加し、ワイヤーハーネスが太く重くなる。これは解決しなければならない大きな問題であり、自動車の限られたスペースにいかに効率的かつ合理的な配置で多数のハーネスを作るか、自動車用ワイヤーハーネスがより大きな機能を果たすように、自動車製造業界が直面している問題になっている。自動車用ワイヤーハーネスは、自動車回路のネットワークの本体であり、ワイヤーハーネスがなければ自動車回路はありません。高級車であろうと普通のエコノミーカーであろうと、ワイヤーハーネスは基本的に同じ形で、電線、コネクター、関連補助材料で構成されています。人々の快適性、経済性、安全性の要求が絶えず向上するにつれて、自動車に搭載される電子製品の種類も増加し、自動車用ワイヤーハーネスはますます複雑になっており、ワイヤーハーネスの故障率もそれに応じて増加している。

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