ワイヤーハーネス加工車の目的は何ですか？

自動車用ワイヤーハーネス加工は、車内通信の基本的な乗り物として機能します。自動車用ワイヤーハーネス加工は、自動車回路網の本体であり、自動車の電気・電子部品を接続して自動車を動作させる。ワイヤーハーネス加工なくして自動車回路は成り立ちません。自動車用ワイヤーハーネス加工は、銅部品、電線とケーブルの圧着端子、外圧絶縁体または金属シェルで構成され、部品とワイヤーハーネス加工が一緒に束ねられ、接続回路を形成する。現在、高級車であろうと経済的な普通車であろうと、ワイヤーハーネス加工の形態は基本的に同じで、電線、プラグイン、包装テープで構成される。電気信号の伝送を確保するだけでなく、接続回路の信頼性を確保し、電気・電子部品に所定の電流値を供給し、周辺回路との電磁干渉を防止し、電気的短絡を排除する。

ワイヤーハーネス加工でよくある一般的な問題で、次のような解決策がある：1.ゴム製のハウジングが摩耗すると、端子のピンが外れる。穴が開くたびに引き戻す必要があることが重要。

2.このワイヤーは錫メッキされています。この電線は錫メッキされていますが、一旦錫メッキをすると熱によりPVCが収縮することがあります。この場合、耐熱PVCを選択し、錫浸漬の時間を管理してください。 3.圧着後の張力不足；ハーネス加工張力に達しない場合、以下の観点から原因を探すことができます：①端子と電線の圧着範囲は適切か。ブレードの材質や構造の設計。端子の材質など 4.ラベルが粘着しない。ラベルが粘着しない場合は、粘着面に直接手を触れず、きれいな金属に貼り付けてから、1本ずつ線路に貼り付けてください。 5.ケーブル線の信頼性試験はどのように行うのですか？一般的に、スイング、吊り上げ荷重、導通性能をテストする必要があります。一般的なスイングテスト条件：スイングの頻度、吊り上げ荷重、必要なスイングのズイ数など。6.端子被覆の試験方法は？7.二重電圧端子の張力試験方法は？二重電圧端子は、単一導体と同じ方法で単一導体の張力試験を行う必要がある。

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