自動車用ワイヤーハーネスの生産と工程について何を知っていますか？

自動車用ワイヤーハーネスの生産工程における安全性、経済性、快適性の要求が徐々に高まり、また、自動車に使用される電子製品の数が増加するにつれて、複雑なワイヤーハーネスを使用すると、故障率はそれに応じて増加する。 ハーネスの性能要求のこの信頼性と耐久性が高くなり、多くの人々はハーネスの技術と生産を理解していない、我々はここで概要を行うには、知識のこの側面の技術と生産を利用する必要があります。 ハーネスの生産の開発後、ハーネスの生産工程を手配するために、生産工程は、2つのサービスは切っても切れない関係にあるので、我々は2つを組み合わせるために生産とプロセス分析を組み合わせます。

(A）最初の自動車ハーネスラインの処理ステーションはオープンだった。オープン生産ライン技術の精度は、生産スケジュールに直接関係し、一度エラーがある、特にオープンワイヤの短いサイズは、すべてのステーションの手直しにつながる可能性があり、生産性に時間のかかる影響。 したがって、準備プロセスのオープンラインは合理的でなければならず、ワイヤのサイズと剥離ヘッドのサイズは、オープンラインの図の要件に応じて決定されるべきである。(B）電線を開いた後の第二ステーションは圧着工程である。端子図に従って圧着パラメータを決定し、圧着操作マニュアルに特別な要件を作成し、プロセス文書とオペレータのトレーニングに指定する必要があります。 例えば：圧着する前に、いくつかのバックジャケットを介して誘導する必要があり、事前に配線する必要があり、その後、事前圧着ステーションから戻ります。

(C）の後、前処理。まず第一に、組立効率を向上させるために、事前準備プロセスの動作指示は、複雑な自動車用ワイヤーハーネスは、事前に設定する必要があり、前処理は合理的であるか、または直接最終組立工程の効率に影響を与えることはありませんまた、技術のレベルを反映している 人の身長。 不合理な作業負荷が人員の総組み立てを増加させる組み立て部品が少なすぎるか、または事前に組み立てられた場合ラインは、回線速度が遅いので、プロセスの担当者は常にシーンを合計しておく必要があります。(D）最後のステップは、組立工程である。製品開発部門のプログラミング設計プラテンコンポーネント、設計ツーリング機器、材料、ボックスのサイズと継手ジャケットとアセンブリボックスの効率を向上させるために材料に貼付されたすべての付属品の番号に基づいて行うことができます。 各ステーションの組み立ての準備と内容には、組み立てステーション全体のバランスをとり、ライン全体の速度が過度に引き下げられるのを防ぐためのちょっとした作業が必要です。 バランスの取れたステーションを実現するためには、各シナリオの核心と作業予定時間の中で、いつでも組立工程を調整しながら、工程を巧みに運用しなければならない。

さらに、このプロセスには、ワイヤーハーネスの材料消費、作業見積もり、作業者トレーニングなどの固定スケジュールの作成が含まれるが、詳細については説明しない。 自動車エレクトロニクスの内容や品質の総合的な活用は、自動車の性能評価の重要な指標となっている。 ワイヤーハーネスの選定は自動車メーカーにとって特に重要であり、自動車用ワイヤーハーネスの工程と生産について理解する必要がある。

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