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自動車市場において、新エネルギー自動車は「希望の畑」と言える。この土地で収穫するために、電池、モーター、電子制御、および他のキーテクノロジーに加えて、コネクタを含む画期的な進歩を遂げるために、コアの電子部品を含め、むしろ "脇役 "として、従来の自動車分野のような違いを作る必要があります。ここでは、新エネルギー車市場を占有するためにコネクタを設計する方法を分析する。近年の電子技術の絶え間ない発展に伴い、マイクロエレクトロニクス、自動車産業、医療産業におけるコネクタの応用はますます説得力を増している。部品はますます小さくなり、回路密度はますます高くなり、伝送速度はますます速くなっている。コネクターは、高密度化、小型化、薄型化、複合化、高速化、小ロット化、多品種化の方向に向かっており、コネクター産業の新たな成長ポイントとなるだろう。自動車市場では、新エネルギー自動車は「希望の畑」と言える。この土地で収穫するために、電池、モーター、電子制御および他のキーテクノロジーに加えて、コネクタを含む、違いを作るために、コア電子部品を含む画期的な進歩を遂げるために、むしろ "脇役 "として伝統的な自動車分野のように。ここでは、新エネルギー車市場を占有するためにコネクタを設計する方法を分析する。
新エネルギー自動車は "グリーン "車であるため、自動車用コネクタグリーン車、グリーン部品は、コネクタもグリーン環境保護が必要です。部品の生産でも、実用的なアプリケーションでも、グリーン材料の使用、汚染の回避、エネルギー消費の削減は、メーカーが考慮しなければならない要因となっており、これらのグリーン機能は、製品の市場優位性にもなります。安全性 新エネルギー自動車のコネクターは、最大250Aの電流と600Vの電圧に耐えることができるため、高水準の感電保護に対する要求は明らかである。同時に、このような大電力では、電磁干渉も重要な問題である。さらに、コネクタの抜き差し操作によって電気アークが発生し、電気接続や電子機器が深刻な危険にさらされ、自動車が燃えることもある。例えば、空気に触れたときの高電圧の絶縁破壊を防ぐには、一定のエアギャップが必要であること、高電圧、大電流の条件下では、温度上昇が定格値を超えないこと、シェル材料の選択では、重量、強度、加工のしやすさを考慮すること、また、異なる温度でコネクタ端子の材料特性を維持し、材料の安定性を維持する方法、必要な導電性を確保する方法など、コネクタの特別な設計と開発が必要です。コネクティビティ 車載エンタテインメント・システムが拡大し続ける中、高速データ伝送の重要性はますます高まっている。「例えば、一部のモデルでは、バックミラーにカメラが取り付けられ、ドライバーの視界が広くなっています。また、GPS信号と無線信号の両方を伝送するため、データ伝送容量を大きくする必要がある場合もある」(同)。その他にも、自動車のエンジンはファイアウォールで保護されているとはいえ、通常は車の前方に配置されるため、熱の一部を伝導することになり、コネクタは高温に耐える必要がある。さらに、車載用コネクタに対する「過酷な」要件は、耐用年数にも反映される。一般的なコネクターは伸縮性のある部品を使用しており、故障後に一定回数プラグを差し込むため、耐用年数は一般的に3~5年で、自動車は10~20年使用できる。そのため、自動車用コネクタの耐用年数は自動車と同等でなければならず、コネクタの要件はかなり高い。ラベルの新市場、新たな機会がありますが、多くの課題や困難もあります。ラフ組立モードによってもたらされた資本蓄積の後、私たちの業界は、製品のアップグレードと研究開発に多くの資源とエネルギーを投入する必要があります。新エネルギー自動車は、コネクタを含む電子部品に広い市場空間をもたらすだけでなく、製品のアップグレードのための良い機会を提供しています。
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