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なぜコネクタの組立要素には金属メッキが施されているのですか?

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電子コネクタの生産の最終段階は、完成品の組立、良好なピンのメッキと射出成形ボックスシートの挿入方法の2種類があります:単独または挿入のペアの組み合わせ、単独または挿入のペアは、ボックスシートの挿入と一緒にピンの数の挿入のペアの組み合わせは、挿入のどちらの方法に関係なく、生産者は正しい位置決めの欠如があるかどうか、組立段階ですべてのピンをテストする必要があります。コネクタ協力面間隔測定オフと定期検査ミッション。

とスタンピング段階は、コネクタの組立はまた、ほとんどの組立ラインは、毎秒1〜2個のために打つが、カメラを介して各コネクタに、ビジョンシステムは、通常、さまざまな検出プロジェクトの数を完了する必要がチャレンジの速度の検出の自動検査システムに前方に置くので、速度の検出は再び重要な自動車用コネクタシステムの性能指標となっている。アセンブリが完了した後、個々のピンは、公共サービスの規模に約束したよりも、桁の大きさのコネクタの形状スケールは、この点も、例えば、外観検査システムに別の問題をもたらす:いくつかのコネクタのボックスシートのスケールは1フィートを超えて、ピンの数百を持って、各ピンの位置検出精度は、スケール内の数千インチでなければならない、明らかに、画像で足の長さのコネクタの検出を完了することはできません、外観検査システムは、唯一の足の長さを完了することができます!コネクタの検出は、目視検査システムは、コネクタ全体の検出を完了するために、2つの方法があるピンの品質の限られた数を検出するために、視野の小さな分野で毎回することができます:複数のカメラの使用(システムの消費量が増加するように)、または連続トリガカメラの期間を通してレンズの前にコネクタが、ビジュアルシステムは、単一の鎮の画像を連続して摂取されます "ステッチ "自動車プラグインまで、コネクタ全体の品質を識別するために修飾され、後者は良いアイデアではありません。コネクタ全体の品質が修飾され、後者の方法は、コネクタアセンブリ内のPPTビジョン検査システムは、通常、検出方法の完了後に選択されます。電子コネクタは、電子部品業界では非常に重要な部品であり、電子工学や技術者に従事し、見つけることができます:ほとんどのコネクタは、メッキの非常に特殊な層でメッキされ、その後、最終的にコネクタのメッキは、それがどのような特別な意味は、コネクタは接触メッキがある理由は、これは、メッキだけでなく、コネクタを維持するためであるその侵入の腐食の環境を減らすために、コネクタの増加する。耐久性と耐摩耗性、それはまた、電気的機能、特定の性能から安定したコネクタインピーダンスの確立と維持を支援することができます。まず、コネクタのメッキは、機械的機能を向上させるのに役立ちます。あなたはこれらの要素について考えたい場合は、同じ基本的な役割では、ビューの2つの異なるポイントがあるでしょう、つまり、冷間溶接の共有の相対的な動きの過程で多点接触界面は、最も重要な機械的な機能は、メッキ材料の硬度、延性、摩擦係数が含まれており、これらの最初のものである新エネルギー車のコネクタと機械的機能に関連するパラメータは、メッキや摩耗やフィット要素の耐久性に影響を与えることです。したがって、コネクタメッキは非常に重要である。第二に、コネクタのメッキ耐食性。コネクタは、腐食のメンテナンスであることを考える最初のものであり、私たちの電気コネクタの接触榴散弾のほとんどは、銅合金で作られており、銅合金は、酸化や加硫などの腐食される最も簡単である典型的な電気コネクタの動作環境である。

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