機関車用ワイヤーハーネス製造の主要工程をご紹介します。

ワイヤーハーネス製造工程の概要 HXN5機関車には約30本のワイヤーハーネスがあり、そのうちハーネスは約1,000本の様々な長さと大きさの電線で構成されており、クレーンで吊り上げる必要がある。ワイヤーハーネスの製造工程では、ワイヤーハーネスの材料（電線2、端子、コネクタ、結束テープ、電線番号ラベル、絶縁テープ、熱収縮チューブなど）を準備する。作業工具（圧着機、熱収縮機、はさみ、テスト機器など）の準備。端子圧着 端子圧着は、電線や計装機器を接続するために使用される。配線された電力や信号は、端子を通して計器や機器に出入りします。端子の圧着品質が関連規格の要件を満たしているかどうかは、計器や機器の正常な動作に直接関係します。端子は、プラグエリア、トランジションエリアと圧着エリア圧着品質の問題の2つの部分、次のように構成されるべきである：3.1.1圧着高さが大きすぎるか、または小さすぎる圧着高さが良い圧着* * *重要な特徴であるガイドボディ圧着エリアの断面と高さの後に圧着されています。高すぎる圧着高さは、効果的にワイヤーコアを圧縮することはできません、大きすぎる圧着面積の効果的なギャップを引き起こします。電線と端子金属間の金属量が不足するため、接触抵抗が増加し、端子の加熱や焼損につながります。圧着高さが小さすぎると、ケーブルの引き回しや定格電流が低下し、電線の芯線がつぶれたり、端子の圧着部が破断したりして、電線の接続が切れ、回路が断線します。2.1.2 絶縁体の圧着面積が小さすぎる、または大きすぎる 導体には多くの種類、サイズ、端子の種類があるため、統一された規定がなく、実作業でしか経験を積むことができません。絶縁圧着は、導体圧着部に応力緩和を与え、ケーブル敷設時に絶縁圧着部のクッションにより導体圧着部が破断しないようにすることです。したがって、良好な絶縁圧着は、導体圧着を保護する上で重要な役割を果たします。絶縁クリンプが小さすぎると、絶縁クリンプ部の金属応力が大きくなりすぎ、応力緩和機能が弱くなり、絶縁クリンプが大きすぎると、導体の応力緩和のクッションになりません。肉眼で観察し、電線を手で軽く振っても、絶縁圧着部は揺れません！

2.1.3 ワイヤ圧着部の緩み ワイヤ圧着部の緩みは、端子圧着工程における***一般的な品質問題の一つであり、圧着不良の主な原因である。導体圧着部では、すべてのワイヤー芯線が完全に封止されていないため、圧着部の強度と電流負荷能力が大幅に低下します。ケーブルを束ねて、圧着する端子に挿入します。ケーブルから絶縁体を剥くのは別の作業であり、加工中や結束中に誤って芯線が分離することがあります。ロガー・プライヤーで被覆を剥き、被覆が剥がれないように適切な長さにしておくと、端子でケーブルに圧着する準備が整うまで、ケーブルから被覆スリーブが完全に剥がれることはなく、芯線が緩んで******になる問題を最小限に抑えることができます。 2.1.4 短すぎる被覆剥き 被覆剥き作業では、被覆剥きの長さを適度に短くすることが重要です。剥き長さが短すぎると、端子を圧着する際、導体の圧着部に導体を挿入できず、端子と導体との圧着力が引張試験の条件を満たさないため、機関車運転中の振動により導体が脱落しやすくなります。また、導体と端子の接触が低下すると、ここでの発熱が大きくなり、断線が発生することがある。2.1.5 ケーブルが深く挿入されている3.1.4とは逆に、導体がトランジションゾーンに深く挿入されていると、導体の芯線が長すぎるためにピンが正しく挿入されず、2つのコネクタ間の導体の接触が悪くなり、信号が遮断されることがある。別のタイプの故障は、電線が長く挿入されすぎて、2本の電線間で短絡が発生した場合によく起こります。このような状況は、機関車牽引モーター速度センサーコネクターで多くの機械故障事故につながっています。2.2コネクタの組み立てコネクタの組み立ては、以下の重要な接続に注意する必要があります：2.2.1機関車用コネクタには様々な種類があり、外観は似ていても内部構造が全く異なるものが多くあります。組み立ての際、材料は材料ラックコードに従って厳密に取らなければならない。3.2.2 端子をコネクタジャックに差し込むときは、適切な力で握ってください。カチッ」という音がしたら、端子が正しく挿入されていません。この時、そのまま力を入れ続けることはできません。2.2.3 組立てたコネクタは保護する。コネクターは主に機関車の信号線や制御線に使用される。製造現場からホコリや空気中の水分がコネクタに侵入し、隣接する線路間で短絡が発生し、機関車や車両の正常な制御に重大な影響を与える可能性がある。コネクタの保護カバーを使用してコネクタ全体を覆い、組織の品質を確保するために締め付ける2.3 配線の結束 ワイヤハーネスは機関車装置の異なる部分を接続する神経ネットワークであるため、ワイヤハーネスは機関車上の計器と接続するように製造する必要があります。配線の際は、端子板で指定された線方向に厳重に結束する。ワイヤーハーネスの緩みを効果的に防止するため、交差点での交差結束には結束テープを1本だけ使用する。

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