航空ソケットにはどのようなコネクションがありますか？

航空用ソケットは電気回路に接続される電気機械部品であるため、航空用プラグを選択する際には、まず航空用プラグ自体の電気的パラメータを考慮する必要がある。航空用プラグの正しい選択と使用は、電気回路の信頼性を確保するための重要な側面である。また、終端方法の合理的な選択と終端技術の正しい使用は、航空plugs.2、インストール方法と形状の使用と選択の重要な側面である：航空プラグのインストールは、フロントインストールとリアインストール、リベット、ネジ、カードリングや航空プラグ自体のカードピンクイックロックなどのインストールと固定方法があります。3、航空ソケット溶接：最も一般的な溶接は錫溶接です。錫溶接接続が最も重要であるはんだ材料であり、表面は金属の連続性を形成する必要があります間に溶接される。したがって、航空プラグのために、重要なことは溶接性である。航空用プラグのはんだ付け端に最も一般的なメッキは、錫合金、銀、金です。4、航空ソケット巻線接続：巻線接続は、ワイヤが直接接点ピース巻線列のプロングと接点のプロングの周りに巻かれている。巻線は、ワイヤーを制御された張力で巻き、接点巻線柱の突起に押し込んで固定し、気密接点を形成する。線径の公称値は0.25mm～1.0mm、線径は0.5mm以下、導体材料の伸び率は15%以上、線径は0.5mm以上、導体材料の伸び率は20%以上です。5、航空ソケット圧着：圧着は、圧縮と変位の指定された制限内の金属を作ることであり、技術上の導体接点ペアに接続されます。良好な圧着接続は、ワイヤとコンタクトペアの材料が対称的に変形するように、金属インターメルトフローを生成することができます。この接続は、冷間はんだ付け接続に似ており、より優れた機械的強度と電気的導通を与え、より過酷な環境条件にも耐えることができます。特に、圧着接続を使用しなければならない高電流状況では、はんだ付けよりも正しく圧着接続を使用する方が優れていることが一般的に認識されています。圧着には、特殊な圧着ペンチまたは自動、半自動圧着機を使用する。ワイヤーの断面、ワイヤー・バレル上のコンタクトの正しい選択に基づくべきである。6、航空ソケットネジ接続：ネジ接続は、ネジ端子接続の使用であり、許容接続ワイヤの最大および最小断面積とネジで許容される最大締め付けトルクの異なる仕様に注意を払う。 7、航空ソケットパンク接続：パンク接続は、また、絶縁変位接続として知られている60年代に米国で発明された、技術の斬新な終わりです。高い信頼性、低コスト、使いやすさなどの技術は、広く電気コネクタとプリント回路基板の様々な使用されています。それは、リボンケーブルの接続に適しています。接続は、ケーブル導体と航空プラグのリードの間に密接な電気的接続を形成するように、ケーブル導体と航空プラグのリードが接触リード溝にスライドし、クランプされるように、絶縁体に貫通航空プラグ "U "コンタクトリードの先端に依存して、ケーブルの絶縁体をストリップする必要はありません。簡単な工具しか必要ないが、指定されたゲージのケーブルを使用しなければならない。

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