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新エネルギー車用バッテリーコネクターの安全性を向上させる方法

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コネクター産業チェーンは、川上の金属材料、プラスチック材料、メッキ材料から川下の自動車、通信、家電、防衛、軍事産業まで幅広い分野をカバーしている。上流は主に鉄系金属、非鉄金属、レアメタル、貴金属、エンジニアリングプラスチックなどの原料加工産業である。上流原材料の価格と輸送コストは、コネクターのコスト管理の鍵である。しかし、川上原料の多くは価格変動が小さく、サプライヤー数も多いため、一般的にコネクタ企業はスケールメリットを求めて川上へのサプライチェーンシステムを拡大していない。コネクタは、信号伝送と情報交換の基本単位であり、電子情報の分野に関与するすべての最終製品が使用される必要があることを決定する。だから、コネクタは、エレクトロニクス産業のほぼすべての分野をカバーしています。しかし、端末の需要の違いと個々の製品の情報化の程度により、異なる分野でセグメント化されたコネクタの市場規模は大きく異なります。コネクタの小型化、無線化、高速化、インテリジェント化は一般的な傾向である。現在、コネクタ業界は、5Gと新エネルギー自動車に代表される創造的な需要の新ラウンドの出発点にある。新エネルギーという点では、技術的には、電気自動車の4つの典型的なシステム-高出力密度バッテリーパック、バッテリーを充填した航空宇宙機器、インバーター、DC-DCコントローラー-はすべて、大量のコネクターコンテンツを組み込んでおり、自動車の電動化のペースは加速し、普及した。自動車の電動化のスピードは加速し、普及が進んでいる。供給側のバッテリーやその他の基幹システム技術は改善を続け、中期的には容量が増加し、需要側の政策は刺激的で、消費者の需要嗜好は変化している。新エネルギー車の分野は、創造的な需要の出発点に入りつつあるのかもしれない。通信分野では、一般的に48VV直流電源が使用され、そのシングルコア(チップ)担電コネクタ電流密度は増加し続け、30A→40A→50A→60A、あるいはそれ以上の発展を遂げている。同時に、機器の小型化・コンパクト化の傾向から、コネクタの占有スペースも小さくなっている。例えば、データセンターでは、ラックマウントサーバーに代わって高密度のブレードサーバーが使用されている。これらのよりコンパクトなシステムの運用には、より高い電力密度と信号密度を持つコネクターが必要です。

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