ワイヤーハーネス溶接工程

ワイヤーハーネス溶接は自動車製造によく用いられ、ワイヤーハーネス溶接は自動車溶接問題を解決する溶接技術である。ワイヤーハーネス溶接について簡単に紹介しますが、以下の内容を通じてワイヤーハーネス溶接について初歩的に理解することができます。伝統的なワイヤーハーネス溶接技術は主に溶接、繊維溶接、圧力溶接である。1.溶接は溶接プロセスの间に溶融状态に働く界面を加热し、圧力をかけずに溶接を完了する方法です。溶接時は、溶接対象となる2つのワークの界面に熱源が急速に加熱され、溶融接着剤が形成される。溶融池は熱源とともに前方に移動し、冷却後に連続溶接を形成し、2つのワークを一緒に結合する。溶接後、ワイヤハーネスの溶接面と溶接苞片が結合して溶接種を形成し、抵抗が大きく、ワイヤハーネスの寿命を大幅に短縮する。また、溶融溶接工程では、高温の溶融池に大気が直接接触し、大気中の酸素が金属や各種合金元素を酸化させる。大気中の窒素や水蒸気等が溶融池に入り込んだ後、その後の冷却過程で溶接時に気孔、残渣、亀裂等の欠陥が形成され、溶接の品質や性能が悪化する。

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2.ろう付けは、ワークの融点よりも低い金属材料をはんだとして用いて、ワークとはんだを融点よりも高く、ワークの融点よりも低い温度に加熱し、液体はんだを用いてワークを濡らし、界面隙間を充填し、ワークと原子を拡散させてはんだ付けを実現する方法です。溶接時に形成される2つの接合体を結ぶ継ぎ目を溶接と呼ぶ。溶接の両側は溶接時に溶接熱作用を受け、構成や性能が変化する。この領域を熱影響領域と呼びます。溶接時は、ワーク材料溶接材料、溶接電流などによって、溶接後の溶接及び熱影響領域に過熱、脆化、硬化、軟化現象が発生し、溶接性能が低下し、溶接性が悪化することがある。そのためには、溶接条件を調整する必要がある。溶接前の突合せ溶接界面において、予熱、溶接時の保温、溶接後の熱処理により、溶接部品の溶接品質を向上させることができる。3.圧力溶接とは、加圧条件下で、2つのワークを固体状態で原子間の結合を実現することを指す。ソリッド溶接とも呼ばれます。一般的な圧力溶接プロセスは抵抗突合せ溶接であり、2つのワークの接合部に電流が流れると抵抗が大きく、温度が上昇し、可塑性状態に加熱されると軸方向圧力作用によって接続される。さまざまな圧力溶接方法の一般的な特徴は、溶接中に材料を充填せず、圧力をかけることである。ほとんどの圧力溶接方法（例えば拡散溶接、高周波溶接、冷圧溶接など）は溶融過程がないため、溶融溶接などの有益な合金元素の燃焼や有害元素の溶接侵入の問題がなく、溶接過程を簡素化し、溶接安全衛生条件を改善する。また、溶融溶接よりも加熱温度が低く、加熱時間が短いため、熱影響領域が小さい。溶融溶接で溶接しにくい材料の多くは、マスターバッチと同じ強度のコネクタで圧接することができることが多い。ワイヤーハーネス溶接は主にワイヤーハーネスを溶接することであり、現在電子業界ではワイヤーハーネスが多く使用されているため、電子業界では多く使用されています。ワイヤーハーネス溶接の知識やワイヤーハーネス溶接のいくつかの方法を学ぶことができ、これは自分の技術を向上させるのに大いに役立ちます。

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