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自動車ワイヤーハーネスの電気原理の設計は自動車ワイヤーハーネスの設計において、重要な設計内容である。これは完成車の各電気機器の性能の実現及び機能の有効なフィードバックに関係している。電気原理の設計内容は完成車の電源の分配、完成車の電子制御ユニットの原理解析、完成車の接地の分配、ワイヤーハーネスの原材料-電線/リレー/ヒューズの選択をカバーする。本シリーズは主にみんなと話して、電気原理設計の基礎内容と一般的な設計原則の要求について。
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自動車電気システムの構成：回路システムの設計過程において、電気エンジニアは各電気システムの設計入力情報表を理解し、分類しなければならない。総じて自動車の電気システムの概況は2つの大部分である：電力供給システム、電力使用システム。電力供給システムは主に蓄電池、発電機及び線路から構成されている。電力システムには通常5種類のモードと分布の電力設備があります：Battery：一般的には自動車の安全部品または重要部品であり、主に法規、安全、快適性などの論理的要求の部品、コントローラ、時計、オーディオシステムなどの部品の保存に用いられています。例えば、エンジンECUモジュール、BCMモジュール、エアバッグモジュール、ABSモジュール、サンルーフモジュール、空調制御ユニット、オーディオシステム、メーター、TCUモジュール、盗難防止システム、スターター、オイルポンプ、送風機、ガラスリフト、フォグランプ、室内灯、トランクランプ、ブレーキランプ、ヘッドライト、位置ランプ、ドアランプ、ホーン、診断口、電気調整シート、メインリレー電源など。IG1：ECUモジュール、エアコン制御ユニット、BCMモジュール、TCUモジュール、エアバッグモジュール、ABSモジュール、発電機（励磁電源）、イグニッションコイル、車速センサー、メーター、ウインカー、バックライト電源、クルーズスイッチ、バックライトのようなエンジンの始動および正常な動作時に負荷に電源を供給します。IG2：イグニッションキーがONギアにあり、負荷に電源を供給し、イグニッションキーがstartにあるとき、IG2電源が遮断される。一般的には、瞬間的に安全性、動力性に影響を与えない大出力負荷に提供されています。例えば、送風機制御電源、BCMモジュール、ワイパー洗浄、後除霜などです。ACC：エンジン始動時に電源を遮断するすべての付属設備。Start：スターターまたはスタートリレーの制御電源；
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