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自動車の高圧ワイヤーハーネスの配置設計において、高圧ケーブル材料の選択をできるだけ減らし、ワイヤーハーネスのコストと重量圧力を下げるべきである。高圧電気の全体的な配置と要求に基づいて、一般的に階層配置と並列配置を採用して、ここで簡単に高圧ワイヤハーネスの階層配置と並列配置の要求を紹介します。一、階層配置の要求高圧と低圧の2種類のワイヤハーネスは上下階層関係に分けることができる。高圧ワイヤーハーネスが強い電流を送る際に電磁干渉を発生させ、低圧ワイヤーハーネスが制御ユニットへの電力供給や信号伝送に電磁干渉を受けることを防止するため、一般的に高圧ワイヤーハーネスと低圧力ワイヤーハーネスの層層設計を採用している。型番によって電流の大きさが異なるため、一般的に高、低電圧線の間隔は200-300ミリ以内であることを保証し、実車の検証を経て、強電作業時の干渉を効果的に回避することができる。階層配線は、高圧線路の運転時に発生するEMC干渉を効果的に防止することができる。二、並列配置の要求方向は同じであるが、付属車体機構を採用して並列配置する。高低電圧ハーネスが並んで交差しないように並べて配置します。高圧ワイヤーハーネスが動作しているときに、コントローラのEMC干渉から効果的に保護する。並列配線方式は、ハイブリッド車種に適しており、高圧ハーネス接続ユニット配線領域とエンジンEFIハーネス配置領域とを備えているので、高圧ハーネスが電力供給時に発生する電磁干渉を効果的に回避することができる。
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